?探索前沿新知 發(fā)揮智庫作用

中國教育新聞網(wǎng)訊 我們的城市愿景是什么又該如何實(shí)現(xiàn)？城市交通運(yùn)輸政策應(yīng)如何制定，又可以借鑒哪些商業(yè)模式與科學(xué)新技術(shù)？ 10月12日下午，高端智庫論壇分別于北京交通大學(xué)機(jī)械工程樓、思源東樓同時(shí)進(jìn)行，來自業(yè)界與學(xué)界的專家、學(xué)者針對(duì)交通與運(yùn)輸發(fā)展、交通行業(yè)現(xiàn)狀與問題、政府治理等展開了激烈探討并進(jìn)行精彩觀點(diǎn)分享。

北京交通大學(xué)人文社科處處長畢穎，她簡要介紹了北京綜合交通發(fā)展研究院基本情況以及北京交通大學(xué)在智庫建設(shè)中發(fā)揮的重要作用，并表示其研究成果獲得政府部分高度認(rèn)可。本次論壇以大城市面臨的交通問題為著眼點(diǎn)，借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，探討城市可持續(xù)發(fā)展對(duì)策，最后預(yù)祝高端智庫論壇圓滿成功。

交通運(yùn)輸部科研研究院王先進(jìn)副院長對(duì)論壇的舉辦表示熱烈祝賀，他簡要介紹了部門主要職責(zé)、研究方向、多個(gè)研究中心職能、近幾年的研究和探索成果,并表示本次學(xué)術(shù)論壇是一次難得的學(xué)術(shù)盛會(huì)，對(duì)研究院的學(xué)術(shù)建設(shè)具有積極作用，也能有效進(jìn)一步促進(jìn)北京交通大學(xué)在各方面的發(fā)展與合作。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司代表張改平致辭，他簡要介紹了交通運(yùn)輸部為促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展采取的措施，并表示在國家大政策下積極開展可持續(xù)發(fā)展建設(shè)工作與示范工程建設(shè)工作，改善城市配送等現(xiàn)存問題。最后，預(yù)祝本次智庫論壇順利召開。

論壇演講環(huán)節(jié)分別由北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚教授與英國皇家工程學(xué)院院士Anthony May教授主持。

英國皇家工程學(xué)院院士Anthony May教授做了題為《An Introductory Presentation for the TSTE 2019 Think Tank Forum》的主題演講。Anthony May教授從歐盟委員會(huì)對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的定義出發(fā)，基于城市可持續(xù)發(fā)展，分析了交通運(yùn)輸對(duì)于城市建設(shè)的重要作用，他表示，城市的可持續(xù)是一種社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)，應(yīng)以為人們提供安全、健康的環(huán)境為目標(biāo)。然而在推進(jìn)交通發(fā)展過程中仍面臨諸多問題，比如無具體的負(fù)責(zé)單位、各利益團(tuán)體之間的沖突等。為此，他提出了增強(qiáng)城市信任，制定合理政策目標(biāo)，做出合理戰(zhàn)略決策等解決辦法。最后，Anthony May教授以倫敦交通治理舉措為實(shí)例，闡釋了有效的國家政策對(duì)城市交通發(fā)展產(chǎn)生積極作用的意義，并啟發(fā)我們思考城市交通發(fā)展面臨的主要問題和有效選擇交通建設(shè)方案。

荷蘭阿姆斯特丹大學(xué)Erik Verhoef 教授就《Smart Pricing for Urban Transport》主題與大家進(jìn)行了研究分享。Erik Verhoef 教授首先分析了智能交通面臨的挑戰(zhàn)，并啟發(fā)我們從經(jīng)濟(jì)角度考慮交通發(fā)展與環(huán)境、安全和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系。關(guān)于交通與城市的關(guān)系，Erik Verhoef 教授用城市道路與市場價(jià)格的遞減模型，說明城市交通的問題主要在于降低交通的成本。同時(shí)，他還分析了各類國家政策的效用，總結(jié)認(rèn)為制定收費(fèi)政策是有效對(duì)策?；诖?，Erik Verhoef 教授重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了如何結(jié)合新技術(shù)，使用智能收費(fèi)體系，提高收費(fèi)技術(shù)的有效性，同時(shí)通過收費(fèi)體系進(jìn)行的定量分析以有效檢測和反饋交通問題，進(jìn)而改變個(gè)人的交通行為。最后，Erik Verhoef 教授詳細(xì)介紹了智能收費(fèi)體系的運(yùn)作機(jī)制和適用條件，為我們展現(xiàn)出智能收費(fèi)的廣闊應(yīng)用前景。

英國利茲大學(xué)Simon Shepherd 教授與大家探討了《Use of Models in Urban Transport Policy Design: Case Studies Using MARS》這一研究主題。他率先說明了使用模型為研究城市交通設(shè)計(jì)選擇的原因。之后，其簡要介紹了 MARS模型（大都市活動(dòng)重新定位模擬器）的產(chǎn)生，并介紹了愛丁堡、CLD等模型在MARS模型中的調(diào)整性應(yīng)用，顯示出MARS模型的高融合性。另外，Simon Shepherd 教授分析了模型使用時(shí)需要考慮的影響因素。之后，他簡要分享了在雅加達(dá)等城市應(yīng)用模型設(shè)計(jì)城市交通的應(yīng)用案例，并闡述了在北京制作該模型的嘗試，以用來測量自動(dòng)駕駛，緩解北京交通擁堵問題。

北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚教授發(fā)表了《Transport Reservation System: a Trend of Future Urban Mobility》主題演講，重點(diǎn)講述了預(yù)約交通系統(tǒng)的重要意義。郭繼孚教授提出了按照個(gè)人需求設(shè)置交通系統(tǒng)，減少系統(tǒng)效應(yīng)，進(jìn)而為城市交通減少堵塞的觀念。同時(shí)，他主張?jiān)谛畔⒒瘯r(shí)代，以技術(shù)為支撐，形成交通情況實(shí)時(shí)反饋系統(tǒng)，是有效解決由交通信息不對(duì)稱帶來的交通堵塞，進(jìn)而引發(fā)民眾焦慮等問題的最佳途徑。

高德地圖智慧交通行業(yè)中心數(shù)據(jù)分析專家蘇岳龍博士分享了《Exploration of“Smart + Travel”Socio-economic Value》的研究成果。蘇岳瀧博士分析了交通擁堵給城市帶來的不利影響和推動(dòng)解決交通擁堵的政策背景。他提出“智能+出行”概念，并指出交通管理主要受制于信息不對(duì)稱，信息完整性、及時(shí)性及其指令響應(yīng)有效性。隨后，蘇岳瀧博士簡要介紹了高德地圖在“智能+出行”方面所作的努力、已有實(shí)踐成果和未來的“智能+出行”產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，并提出人、車、路、政府共建立體、智能交通體系。最后，他表示，5G時(shí)代的到來和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用有望實(shí)現(xiàn)預(yù)約出行的功能。

北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院趙堅(jiān)教授做了《New Industrial Revolution Needs Public Transit》主題演講。趙堅(jiān)教授以東京大都市的發(fā)展史為背景，分析了新工業(yè)革命帶來的人口向特大城市集聚的城市化現(xiàn)象和由此帶來中心城區(qū)高密度開發(fā)的必然性。他分析認(rèn)為，大城市的經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)是工業(yè)與服務(wù)業(yè)向大城市集聚的主要原因，進(jìn)而帶來了人口的集聚。其后，他分析了交通與城市發(fā)展之間的關(guān)系。交通承載力的缺乏往往會(huì)抑制大都市區(qū)的經(jīng)濟(jì)集聚效力，交通承載力不足，限制大城市人口的同時(shí)也限制了大城市發(fā)展的機(jī)遇，因此趙堅(jiān)教授強(qiáng)調(diào)，借鑒國外建設(shè)高水平的軌道交通以支撐高水平的集聚經(jīng)濟(jì)。

論壇最后一個(gè)環(huán)節(jié)為圓桌會(huì)議，由英國皇家工程學(xué)院的Anthony May教授主持。圓桌會(huì)議邀請了8名國內(nèi)外學(xué)者共同進(jìn)行深度討論，參與討論成員為：周天、Frank Witlox、韓春素、季朗超、黃悅、Achim Czerny、張安民、魏賀。 Anthony May教授率先總結(jié)了各論壇主講人的發(fā)言內(nèi)容，隨后就交通與城市的關(guān)系，如何利用交通改善城市問題等內(nèi)容進(jìn)行了廣泛、深度的討論和研討。

前沿、新知、對(duì)策、探索，推進(jìn)交通新知傳播應(yīng)用；科技、智能、共享、創(chuàng)新，推進(jìn)交通平臺(tái)載體構(gòu)建；協(xié)同、綠色、惠民、引領(lǐng)，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)交通持續(xù)發(fā)展。在大力發(fā)展都市圈和城市公共事業(yè)的背景下，交通系統(tǒng)在中國城市的發(fā)展中占據(jù)尤為重要的地位。中國正面臨著新的發(fā)展機(jī)遇，城市化、工業(yè)化、交通運(yùn)輸也面臨著革新。同時(shí)，各種挑戰(zhàn)也隨之而來，城市人口問題、私家車快速增長問題、環(huán)境污染問題等亟待解決。深入分析北京交通管理政策及周邊問題，有必要借鑒國內(nèi)外城市交通經(jīng)驗(yàn)與探討城市交通可持續(xù)發(fā)展對(duì)策，聯(lián)合利益相關(guān)者，包括國內(nèi)外政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界研究者共同探討。本次論壇匯集國內(nèi)外行業(yè)專家學(xué)者，積累借鑒了寶貴經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了開放多元交流，對(duì)促進(jìn)中國交通可持續(xù)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。