何成才：與時(shí)代同行的“老司機(jī)”

何成才，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長，從馳騁在祖國大地的火車司機(jī)，到學(xué)院“領(lǐng)頭羊”，他幫助萬余名年輕人圓了火車司機(jī)夢。

手把手帶徒弟

“星澤，你在學(xué)校的話，就來我辦公室一趟?！眲傁抡n準(zhǔn)備回家的李星澤接到院長何成才的電話，一路小跑來到院長辦公室，急著問道：“院長，您是不是幫我分析出了原因？”這對“師徒”在辦公室開始了模擬課堂。

“你看這個(gè)知識點(diǎn)跟上節(jié)課的銜接是不是沒有過渡，學(xué)生聽講的時(shí)候是不是有點(diǎn)懵？”

“好像是的，是沒有把新舊知識點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)。”

……

一來一往，不知不覺一個(gè)小時(shí)過去了，從教案的設(shè)計(jì)、到教學(xué)的組織和課件的制作，何院長把李星澤上周的一堂課進(jìn)行了分析。

李星澤是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速動車組駕駛專業(yè)2012屆畢業(yè)生，2020年通過社會招聘返回學(xué)校擔(dān)任實(shí)訓(xùn)教師。何成才是他在校時(shí)的專業(yè)課老師，之前在工作中遇到問題時(shí)，他第一個(gè)想到的也是何老師。這次返校任教后，李星澤在教學(xué)中感覺有點(diǎn)吃力，何成才又手把手地帶起了這個(gè)“徒弟”。

走出國門的魯班學(xué)院院長

2019年，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院和泰國一所社區(qū)教育學(xué)院在泰國共建了高鐵魯班學(xué)院，何成才擔(dān)任了中方院長。從2013年開始接觸該項(xiàng)目時(shí)，何成才就開始組織教師團(tuán)隊(duì)編寫針對泰國留學(xué)生的教學(xué)計(jì)劃、課件。2016年第一批泰國留學(xué)生進(jìn)校后，何成才擔(dān)任了第一批專業(yè)課教師。2018年，為了建立高鐵魯班學(xué)院，何成才到企業(yè)化緣，為魯班學(xué)院引進(jìn)了160萬元的教學(xué)設(shè)備，并和團(tuán)隊(duì)一起制定了中泰聯(lián)合培養(yǎng)高鐵專業(yè)人才“1+2”項(xiàng)目專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，在泰國高校使用。目前，何成才團(tuán)隊(duì)已經(jīng)培養(yǎng)了百余名泰國高鐵專業(yè)畢業(yè)生。

因?yàn)閷I(yè)上的建樹和行業(yè)內(nèi)的影響力，泰國軌道交通協(xié)會聘任何成才擔(dān)任了高速鐵路技術(shù)高級顧問，指導(dǎo)泰國高速鐵路技術(shù)發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)從無到優(yōu)的專業(yè)建設(shè)掌門人

2005年，在我國高速鐵路發(fā)展初期，在機(jī)車車輛領(lǐng)域?qū)W習(xí)和研究多年的何成才感覺到了高速鐵路領(lǐng)域?qū)θ瞬诺男枨罅繉⒓ぴ?，而國?nèi)高校在這方面的人才培養(yǎng)卻還沒有起步，在他的主持下，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院開始申辦高速動車組駕駛、高速動車組檢修技術(shù)專業(yè)，并于2006年獲得教育部批準(zhǔn)備案，成為國內(nèi)首批開辦高速動車組駕駛專業(yè)的院校之一，培養(yǎng)了我國第一批高速動車駕駛員。

2019年，中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃啟動，55歲何成才帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把多年來動車組檢修技術(shù)專業(yè)群的建設(shè)情況進(jìn)行梳理，最終在眾多高校和專業(yè)中脫穎而出，成功入圍“雙高計(jì)劃”高水平專業(yè)群建設(shè)單位。（中國教育報(bào)-中國教育新聞網(wǎng)記者 程墨 通訊員 劉莉琳）